Транспортная доступность региона – одна из приоритетных задач Партии «Единая Россия»

«Поехали мы с той целью, чтобы посмотреть, как можно сократить время в пути от Москвы до Калининграда, и я лишний раз убедился, что это возможно. Конечно, три остановки по 40 минут на территории Литвы - излишни. Можно по ходу движения все эти пограничные и таможенные процедуры проводить. Сами эти процедуры, на мой взгляд, излишне усложнены», - отметил Жуков. «Вместе с губернатором Николаем Цукановым мы проехали в поезде из Москвы в Калининград, чтобы еще раз посмотреть, за счет чего можно сократить столь долгий путь из столицы в самый западный российский регион. Мы пришли к выводу, что остановки для контроля излишни. Сами процедуры усложнены, да и их можно проводить по ходу движения поезда. Технология смены рабочих бригад и локомотивов в пути тоже позволяет это сделать», - сказал вице-премьер, отвечая на вопросы журналистов по прибытии в пограничный Нестеров.

 

«Пока ехали в поезде, мы много говорили о проблемах развития Калининградской области, но больше всего, и это понятно, - о решении проблем передвижения в регион и обратно», - отметил Николай Цуканов.

 

Начальник КЖД Сергей Коломеец, в свою очередь, уверил, что если достигнуть договоренностей с литовской стороной о скоростном режиме, то время движения поезда может сократиться до 15 часов.

 

Кроме того, говоря о транспортной доступности региона и идее запуска скоростного поезда из Калининграда в Москву, российский вице-премьер назвал скорость, с которой сейчас следуют поезда по этому маршруту, «далеко не предельной». «Конечно, когда мы говорим о скоростном поезде, речь идет и о ремонте железнодорожных путей. Это, безусловно, требует огромных затрат. Но новые скоростные дороги мы тоже собираемся в России строить, в том числе рассматривается программа строительства дорог к ЧМ-2018, а Калининград тоже в список городов-претендентов попал», - подчеркнул Александр Жуков.